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「国道」を含む英語表現検索結果
当日の早朝、一行は決行前の宴を催し一晩過ごした東海道品川宿（東京都品川区）の旅籠を出発し、東海道（現在の国道15号）に沿って進み、大木戸を経て札ノ辻を曲がり、網坂（東京都港区 (東京都)、慶應義塾大学付近）、神明坂、中之橋（現在の首都高速都心環状線を過ぎる）を過ぎて桜田通りへ抜け、愛宕神社 (東京都港区)（港区）で待ち合わせたうえで、外桜田門へ向かう。
Early that morning, the group left the inn at Shinagawa (Shinagawa Ward, Tokyo) where they had had a party the night before, and proceeded along the Tokaido (now the National Route 15); they turned at Fudanotsuji after going through Okido; they passed Amisaka (near present-day Keio University, Minato Ward, Tokyo), Myojinzaka and Nakanohashi (now the Tokyo Metropolitan Expressway Ring Route) to Sakurada Street, and finally assembled at the Atago Jinja Shrine on the street leading to the Sakuradamon Gate.
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それぞれ継人・家持の子である大伴国道・大伴永主は流罪となる。
In addition, OTOMO no Kunimichi (the son of Tsuguto) and OTOMO no Naganushi (the son of Yakamochi) were exiled.
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しかし、それでもまだ全く衰退したわけではなく、平安時代初期の桓武朝においても、大伴弟麻呂は初代征夷大将軍となって坂上田村麻呂と共に蝦夷を討ち、後期の803年には国道が赦されて帰京し、参議に昇進している。
However, even in spite of these incidents, the Otomo Clan did not entirely lose its power: OTOMO no Otomaro was appointed as the first Seii Taishogun (literally, "great general who subdues the barbarians") and sent to defeat the Emishi (natives of the North, also called the Ezo), along with SAKANOUE no Tamuramaro in the early Heian period and in late 803, Kunimichi returned to the capital with an imperial amnesty and was promoted to Sangi.
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その後、清和天皇朝に国道の子、伴善男（とものよしお）が頭角を現し、864年に久々に大納言を出す。
TOMO no Yoshio, son of Kunimichi, began to distinguish himself in politics in the days of Emperor Seiwa, and a Dainagon (Chief Councilor of State) was chosen from the Otomo clan in 864 for the first time in years.
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国道3号
National Route 3
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鬼の首塚岐阜県可児郡御嵩町中　国道21号沿い
Kubizuka of Oni (Ogre): located along National Route 21, Mitake-cho Naka, Kani-gun, Gifu Prefecture.
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海岸通（国道2号）
Coast Street (National Route 2)
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生野天領では豪農の北垣国道が農兵を募って海防にあたるべしとする「農兵論」を唱え、生野奉行の川上猪太郎がこの動きに好意的なこともあって、攘夷の気風が強かった。
Xenophobia was strong in Ikuno tenryo, as the wealthy farmer Kunimichi KITAGAKI proclaimed the 'Noheiron' (Farmers to the arms doctrine) which said that conscripted farmers should defend the coast and the magistrate of Ikuno Itaro KAWAKAMI favored this movement.
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北垣国道は生き残り、維新後に京都府知事となっている。
Kunimichi KITAGAKI survived and became the governor of Kyoto Prefecture after the Meiji Restoration.
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樺戸集治監及び空知集治監の受刑者による上川道路（現在の国道12号）建設が名高い。
Kamikawa Road (present National Route 12) is renowned as the road which was constructed by the prisoners in Kabato Shujikan and Sorachi Shujikan.
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梁川中心市街（梁川城下）から国道349号線を1.5kmほど北上して阿武隈川を越えると、左手に、当時、梁川城に対峙して伊達軍が布陣したという小山…大枝城跡がある。
Across the Abukumagawa River 1.5 km north from the Yanagawa city center (Yanagawa-jo castle town) through National Route 349, Oyama, the Oeda-jo Castle where the Date army lined up to face Abukuma-jo Castle can been seen on the left.
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五條市から西熊野街道（今日の国道168号）沿いに十津川村。
He reached Totsukawa-mura along the Nishikumano-Kaido Road (today's Route 168) from Gojo City.
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本能寺の変の際、国道423号まで行軍していた丹波亀山城からの先陣が京都へ向かって反転した法貴峠（亀岡市曽我部町）には、「明智戻り岩」が残されている。
"Akechi-modoriiwa" is left on the Hoki Pass (Sogabe-cho, Kameoka-shi), where the first troops proceeding from Tamba Kameyama-jo Castle to Route 423 turned toward kyoto right before Honno-ji no Hen.
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殺害現場である現在の高梁市の高梁川と成羽川との合流点付近の国道313号沿いに墓所はあるが、胴体は観泉寺前住珊牛和尚によって埋葬された胴塚が現在も観泉寺墓地に残っている。
The tomb of Shikanosuke was erected at the scene of his murder, which faces Route 313 near the area where the Takahashi-gawa and Nariwa-gawa Rivers converge in Takahashi City, as it is known today; however, his torso was interred in a burial mound at Kansen-ji Temple by Sangyu (珊牛), the retired chief priest of that temple, and the burial mound remains even to this day in the graveyard of the temple.
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墓は石川県珠洲市大谷町則貞の国道249号線傍にある。
Tokitada's grave is located by the wayside of the National Road Route 249 in Norisada, Otani-machi, Suzu City, Ishikawa Prefecture.
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伴国道の五男。
Fifth son of TOMO no Kunimichi
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父・国道の佐渡国配流中に生まれたとされる。
He was believed to be born in Sado Province while his father Kunimichi was exiled to that island.
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また、難所とされた国道9号老ノ坂峠の整備などにも尽力した。
He exerted efforts to get National Route 9 built through the Oinosaka-toge Pass, which was a difficult location to build a road.
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殊に郷土丹波では国道九号線老ノ坂並びに阪鶴道路の改修舗装等普く土木行政に尽くされた功績は枚挙に暇ありません』
The construction of National Route 9 through the Oinosaka-toge Pass and the renovation of Hankaku Road in Tanba are two of the many projects he was involved in.
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